Говорит Камчатка, 16 апреля 2026 г. Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов предложила правительству смягчить правила строительства платных автодорог в Дальневосточном федеральном округе. Главная идея — разрешить возводить такие трассы без обязательной бесплатной альтернативы, которая сейчас предусмотрена законом.

Сегодня любое появление платной дороги должно сопровождаться созданием бесплатного дублера. Однако для Дальнего Востока это требование превращается в серьёзное препятствие. Суровый климат, сложный рельеф, трудная геология и разрозненность населённых пунктов делают строительство дорог крайне затратным. Короткий строительный сезон и высокая стоимость эксплуатации дополнительно снижают инвестиционную привлекательность проектов — из‑за этого развитие дорожной сети в регионе идёт медленнее, чем необходимо.

Если инициативу поддержат, у инвесторов появится возможность строить платные трассы без дублирующих бесплатных маршрутов, а также переводить уже существующие дороги в платный режим после реконструкции. По оценкам авторов предложения, такие меры способны привлечь до 1,5 трлн рублей инвестиций в инфраструктуру Дальнего Востока. Это может дать мощный импульс развитию труднодоступных территорий и улучшить транспортную связность региона.

Тем не менее в правительстве к идее относятся с осторожностью. Полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев подчеркнул, что действующее правило о бесплатной альтернативе «обосновано и защищает права граждан». По его мнению, отмена этого требования может привести к ограничению доступа жителей к транспортной инфраструктуре.

Эксперты тоже не пришли к единому мнению. С одной стороны, упрощение правил действительно способно ускорить строительство новых дорог и привлечь частные инвестиции. С другой — есть риск роста транспортных расходов для перевозчиков, что в конечном счёте может сказаться на ценах на товары и снизить доступность отдалённых районов.

Сейчас инициатива находится на стадии проработки. Правительству предстоит найти баланс между интересами бизнеса, который ищет выгодные условия для вложений, и потребностями жителей региона, для которых важна доступность и предсказуемость транспортных расходов. Дальнейшее обсуждение предложения будет во многом определять будущее дорожной инфраструктуры Дальнего Востока.

Источник: ИА «Кам 24»

Фото: ИИ